铁路“夫妻档” 共守春运路

1月26日，在新余火车站职工宿舍，谢军兰正在整理去行车室所需物品，看到丈夫袁源旭只穿了一件保暖内衣和棉袄，关切地说：“今天气温低，又有风，你把那件羽绒夹克穿在里面，我先给你放在包里。”“我们早点过去，车站食堂给我们准备了丰盛的饭菜。”说完，他们相视而笑，背着包往单位的方向走去。

▲谢军兰和袁源旭。通讯员廖绍平 摄

袁源旭和谢军兰同在新余火车站工作，是一对铁路“夫妻档”。由于夫妻间的轮班班制和频次都不一样，虽然在同一个车站工作，能碰到一起上班的次数却寥寥无几。

▲谢军兰在行车室根据指令开放信号。通讯员廖绍平 摄

新余站作为沪昆线客货运输一等站，车流量大，尤其是春运期间，每天接发客货列车达280列。谢军兰作为车站的内勤助理值班员，因接发车次数量多，工作节奏快，发出的指令数以千计，上班时间既要争分夺秒又要有条不紊，每接发一趟列车，谢军兰都要执行标准化用语至少10句，一个班下来标准用语要说将近2800句。即便是吃饭时间，她的眼睛也始终盯着操作台和显示屏，听到指令后第一反应就是放下饭碗，点击开放信号。

▲袁源旭在指挥机车连挂作业。通讯员廖绍平 摄

车站调车长袁源旭，主要任务是按照调车作业计划，负责货物列车的解体、编组等工作。室外作业不仅劳动强度大，而且条件艰苦，寒冬的晚上气温经常是零度左右，列车通过时凛冽的寒风吹到脸颊上，手和耳朵都要冻僵了。为确保班组作业人员的安全和行车安全，每次作业前，他都要认真向班组同事传达布置每一勾调车作业计划和重点事项，做好安全预想，甚至精确到每一勾由谁开口、领车，保证每一位参与作业的同事都心中有数。

当晚11时许，值班员的对讲机响起：“甲调请求22道调车信号。”谢军兰听到传来的是丈夫的声音，精神更加振奋了。她和丈夫有过约定，只要是他在调车，就会在联控前按两下对讲机，这样身为助理值班员的妻子就知道是他了。这是当时两人恋爱时的约定。“甲调，22道调车信号已好。”谢军兰认真进行联控，点击屏幕，为丈夫开放调车信号。

“我们和同事相处的时间比家人还长，但是每次一想到为丈夫作业‘指路’，为过往的列车开放信号，我心里还是暖暖的，我的工作联结着他的工作，一起守护千千万万旅客回家团圆的安全，还是蛮有意义的。”谢军兰微笑地说道。

在生活中相互扶持，在岗位上心心相印。春运路上，这对“夫妻档”让人领略到一份独属于铁路人的浪漫。