江西
什么情况可以人工增雨？为什么是人工增雨，而不是人工降雨？带着一系列疑问，11月24日，记者乘坐空军某部支援江西的人工增雨飞机，看看究竟如何追云播雨降甘霖。
下午1时，省人工影响天气中心（以下简称“省人影中心”）的5名工作人员抬着20根机载烟条，走进了昌北国际机场停机坪。拆箱、将烟条装进飞机机身的两侧的专门装置内……一切准备工作有条不紊。
“烟条燃烧后的主要成分是碘化银。当遇到大范围云系（层云或积云）时，我们会通过遥控点燃烟条，向云中播撒碘化银，增加云中冰晶数，促使水滴向冰晶转化。冰晶长大后，在下落的过程中不断凝结水汽，吸附云中的小水滴，最终降落到地面形成降水。”省人影中心飞机作业科科长吴瑶告诉记者，如果没有云，光有催化剂，无法增雨，这就是为什么说人工增雨而不说人工降雨的原因。
按照计划，当天飞机采用折线以及重点区域盘旋的方式作业，于下午2时至6时，先飞抵宁都县、永丰县、吉安市青原区、兴国县等十余个县（区）后，再折返南昌。“天气预报监测发现这部分区域可能有适合人工增雨的云系。只有人工增雨的条件符合时，我们才会启动飞机上的播撒装置按钮。”吴瑶说，但是什么时候、在什么地点按下按钮，需要依据专业知识和经验判断。
下午3时，飞机飞越永丰县上空，在5036米高空，机组成员发现大片层云，吴瑶按下了第一根烟条的播撒按钮。记者透过舷窗看到，一根烟条的尾部正在冒火。“飞机可直接飞入云中播撒催化剂，作业面积较大，一次有效影响面积最大可达9000平方公里。一般在3至6小时内，地面可看到增雨效果。”他说，通过飞机增雨地空通信系统，可以看到每根烟条燃烧剩余的时间，一般为20分钟。烟条要接着点，持续不断地播撒碘化银，作业面积才可以最大化。
当天，飞机持续飞行了4小时32分，作业高度为4800米左右，总航程约1600公里，燃烧烟条20根，累计增加降水量约1400万立方米。作业地区普降中雨，局部大雨，有效缓解了当地旱情。
10月31日，应省政府要求，执飞此次人工增雨作业的空军机组来到南昌，预计作业持续到明年3月底。截至目前，该机组共实施飞机人工增雨作业10架次，累计影响面积约8.7万平方公里，累计增加降水量约3.5亿立方米。（记者 杨碧玉）
本文来源：大江网-江西日报
责任编辑：
陈子浩_XY01
