江西
2015年12月26日，赣瑞龙铁路开通，赣南老区步入“动车时代”；2019年12月26日，昌赣高铁开通，老区步入“高铁时代”；2021年12月10日，赣深高铁开通运营，标志着赣州乃至江西省结束了没有直通大湾区高速铁路的历史。预计今年9月，兴泉铁路具备开通条件，又将推动赣闽两省革命老区经济发展形成新格局，一张四通八达的立体交通网在赣南渐次铺开。
赣州国际陆港货场。图/江西日报记者李劼
兴泉铁路在建段。
赣南脐橙搭动车走向千家万户
县县通高速、村村通客车，昌赣高铁、赣深高铁纵贯南北，机场开通国际航线，赣州国际陆港通江达海，成为全国功能最齐全的内陆口岸之一。十年来，赣州不断加快构建综合交通运输体系，加强与周边城市和沿海港口城市的高效连接，已然成为重要的中部地区综合交通枢纽，赣南老区亦站在对接粤港澳大湾区的开放前沿。今年9月，兴泉铁路计划全线开通运营，对赣南革命老区主动融入“一带一路”，构筑新发展格局，建设高质量发展示范区具有重要意义。
“高铁确实快！以前犯愁脐橙不好卖，现在犯愁不够卖。”赣深高铁的列车掠过赣州信丰一片片脐橙果园，果农刘吉贵一边忙碌，一边计划着扩大种植规模。在他果园的不远处，造型似橙花绽放的信丰西站已成为“脐橙之乡”信丰人引以为荣的新地标。
2016年开始，中国铁路南昌局集团公司充分发挥铁路运输优势，赣南脐橙成为“高铁生鲜”，搭乘动车组第二天就能抵达浙江、上海、广东等地。
高铁贯赣粤老区拥抱大湾区
龙南市的正桂村距离龙南东站不足500米，可谓“高铁就从家门前过”。便利的交通为正桂村提供了乡村振兴的新机遇，县政府出台一系列扶持政策，带动约150户村民就业，帮助正桂村将原先30多座闲置民房按四星级民宿的标准精心改造，催生了“夏公馆”“花栖迟”“拾光”等一批民宿品牌，形成了特色民宿集聚区。
“我们的游客大多数来自广州、深圳，节假日平均入住率达80%。赣深高铁开通后，我们对发展民宿产业就更有信心了。”正桂村民宿“夏公馆”的老板夏晓斌是龙南当地人，在广东工作了20多年，去年返乡创业。如今，他的第二家民宿“漫心小筑”已经开张，还增加了烧烤、酒吧等服务项目，给游客带来更加温馨舒适的体验。
“赣深高铁开通后，定南到深圳仅需1个小时左右，我们大力实施全域景区创建工程，着力将定南打造成为大湾区‘后花园’。”定南县文广新旅局局长张锐意介绍，2021年，定南实现旅游总收入44.2亿元，今年春节假期共接待游客30多万人次，同比增长34.28%。
中欧班列让南康家具“买卖全球”
作为中国实木家居之都，南康家具产业每年木材消耗量超1000万立方米，其中80%依赖进口。为解决南康家具所需木材难以保障和成本过高的问题，赣州市建成赣州国际陆港，向海外要资源和市场。
依托赣州国际陆港，南康与欧洲的来往运输时间从过去的45天降至15天，南康木材每立方米进口价格成本下降10%，每年为家具企业降低30亿元成本，有力提升了南康家具产业的市场竞争力。
历经8年发展，赣州国际陆港现已建成集国际物流、短途分拨、海关监管、保税仓储、供应链金融、外贸综合服务、数字经济为一体的综合性内陆口岸。借助赣州国际陆港和中欧班列，南康家具实现“买全球、卖全球”，产业规模从2014年的700亿元跃至2021年的2500亿元，成为全国最大的实木家具制造基地。
文/图 吴朋珊 江南都市报全媒体记者章娜 实习生付钲苏
本文来源：大江网-江南都市报
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