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昌赣高铁开通赣南受益最大 会给人民带来什么变化

2019-12-20 08:40:45 来源: 江西日报 举报
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▲G5011次列车高姐欢迎昌赣高铁体验行的记者。摄影|江西日报记者李新科

江西日报记者李新科

乘坐高铁,12月10日,从南昌到赣州;12月11日,又从赣州回到南昌,单程最快仅用1小时43分。这与现行的普速旅客列车相比,高铁运行速度整整快了一倍。昌赣高铁年底前开通运营之际,南昌铁路局邀请中央、省市等新闻单位近百名媒体人进行了这次速度与激情的体验。连日来,媒体记者各显身手,尽情演绎,有关昌赣高铁及沿线的新闻一时间成为全省民众关注的焦点。

▲参加昌赣高铁体验行的记者前往兴国将军馆参观。摄影|江西日报记者李新科

昌赣高铁开通,赣州全境受益最大,将加快赣南融入长三角、珠三角及闽东南的步伐

带着981万赣南人民的热切期盼,12月10日,赣南日报余书福和3名全媒体记者从南昌西站乘坐G5011高铁,出发后不到1小时,即在微信公众号推出昌赣高铁运行方案公布的消息,打响昌赣高铁新闻发布的“头炮”,省内新媒体纷纷转发,当天下午这条消息的点击量迅速突破'10万+”。赣南人民渴望昌赣高铁早日开通运行的急迫心情,从这几名赣南本土来的媒体人的行动即可见一斑。

京九铁路开通运营后,带给赣南人民观念、经济、民生等全方位的变化。时隔23年,赣南人民再迎昌赣高铁,那种期盼是难以用言语形容和表达的。在大余县丫山大龙山生态酒店举行的“乘着高铁游赣州”专场推介会上,赣州市副市长何福洲深情地向记者介绍说,昌赣高铁串起人民军队、中国革命、共和国三大“摇篮”,将进一步促进赣州与周边地区的文化旅游交流和经贸投资合作,推动赣州建设“一带一路“重要节点城市和对接融入粤港澳大湾区。

昌赣高铁开行,赣南无疑受益最大。据介绍,届时赣州西始发列车将开行24对,瑞金始发列车3对,以及8对跨线车。包括开行赣州西至南昌(西)列车16对,至武汉2对,至郑州东、杭州东、长沙南、南京南、九江、景德镇北各1对,其中赣州至长沙间是首次开行直通列车;开行瑞金至南昌(西)列车2对,至北京西列车1对;依托昌赣高铁,开行厦门至武汉、西安、成都、南昌等方向列车7对,福州至萍乡列车1对;赣州至南昌、九江和上饶间运行将压缩2小时至5小时不等,缩短至2个小时左右。赣州全境总计开通运行35对高速列车,由此带来的是民众的出行更加便捷。同时,赣南各地与粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的交流和互动将更加频繁和密切,并实现入境客流的快速增加和入境客源质量的提升。可以展望的是,高铁开通,赣州各种商贸经济活动将更加密集活跃,进而助推赣南各地产业经济发展的提速提质,以及旅游和相关产业的升级,最大程度地增加地方百姓的收入。

赣州借助昌赣高铁,至省会南昌间可实现客货分线运输,大幅提高京九通道客货运输能力。同时,依托京九、赣瑞龙等铁路纽带,赣州港“买全球,卖全球”,呼应“一带一路”战略,开通19条中欧(亚)班列线路,成为全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港。而与长三角、珠三角、闽东南3个发达经济地区之间的互联互通,则将进一步改善赣州投资环境,吸引更多实力客商前来投资兴业。可期的未来,昌赣高铁向南再延伸至深圳,赣州与粤港澳大湾区城市实现快速通达,那时的赣南成为中部地区快速崛起新引擎并不是梦。

对接高铁入境,赣州各地各部门及经济实体既有切实行动,更见深谋远虑

12月10日下午,旅游大巴载着记者们从赣州西站来到有“中国乡村版迪士尼乐园”美誉的大余丫山森林公园风景区,参加在这里举行的“昌赣高铁新闻发布会暨'乘着高铁游赣州'专场推介会”。就是这么一个由土生土长的乡村农民建设和管理运营的丫山风景区,创出了堪称奇迹的业绩。当地大龙村一个叫唐向阳的农民,开矿积累资金转型搞旅游开发,与村民一起通过多种方式先后投入10亿元,把3万亩的丫山打造成集山地运动休闲、森林康养度假、乡村旅游观光,以及酒店民宿、种养加产业于一体的综合性集团,每年吸引200多万的游客来此观光度假,带动本村1200多人实现年人均收入超2万元,以及周边4乡镇20多个村的上万农民脱贫。

据介绍,赣州市依托毗邻广东、深圳和日趋完善的立体交通区位优势,以及丰富的山水、红色和古色文化资源,通过创新启动国家旅游扶贫试验区建设,打造超百个旅游扶贫重点乡镇,形成“旅游+产业+扶贫'的精准脱贫模式。全市农村贫困人口由2015年底的65.2万人,下降到2018年底的18.9万人,3年间减少46.3万人,贫困发生率下降到2.45%。

高铁时代的到来,赣南区域性交通枢纽地位更加凸显,将深刻影响赣州市产业特别是以客流为基础的旅游和相关产业的布局与发展。

对接高铁时代的到来,赣州开工建设6条总长逾47公里的市内快速路,总投资达140多亿元。目前,迎宾大道和文明大道2条快速路已建成通车,旅客出入市内更加顺畅。市文广新旅局负责人向记者介绍,市区和各县(市、区),各县(市、区)之间,以及各景区门前“最后一公里”的改造升级,都已提前完成,并全部开通旅游直通车。市里还斥资1000万元在赣州至北京、赣州至上海等重要线路进行旅游推介,以吸引更多客源。

▲赣州方特复兴之路文化科技主题园效果图。

策应高铁时代的到来,赣州加快宏观层面改革,高位推进全域旅游的布局。早在两年前即整合配强旅游投资集团班子,整合重组集团子公司,将赣南宾馆、小火车、码头、林场等12类产业的资产划转给集团公司运营;从2017年始,每年召开全市旅游流动现场会,市四套班子参加,进行调研评比,高位推动全市旅游业的发展;启动总建筑面积15.3万平方米的高铁集散中心项目,主要建设旅游集散中心大楼、长途客运站、阳明湖森林小火车总站台、停车场、综合大楼、酒店公寓楼、配套商业等,总投资超13亿元;依托全市红色、古色和客家文化优势,拓展和丰富旅游产品,上大项目,做大景区,完善旅游配套,提升旅游产业整体水平档次。推进阳明湖、通天岩两个国家4A级风景名胜区的升级改造;加快赣州方特复兴之路文化科技主题园红色旅游项目建设,这个总投资33亿元的重大项目自2018年4月开工以来,已累计完成投资超过20亿元,完工十大主题场馆土建工程,计划明年4月开园试运营;着手在瑞金、于都等地打造重量级红色旅游项目,举全市之力谋划发展好红色资源优势,挖掘传承好红色文化。据初步预测,仅方特复兴之路主题园项目开园迎客后,年营业收入将超10亿元,年接待游客将超300万人次,并带来1000个左右的就业岗位。有业界人士据此认为,高铁来了,赣州方特复兴之路主题园将成为中外游客选择来赣的重要磁极。

记者手记

有机遇,更要有思路和干劲

即将跨入新的一年,981万赣南人民收获一个大礼:昌赣高铁年底前开通运营,赣州从此进入高铁时代。脱贫攻坚,决胜2020年。新的一年,赣州市如期实现“精准脱贫一个都不能少'的目标,又添新动力。

设计时速350公里,记者近日乘坐昌赣高铁,做了一次“贴地飞行“的体验行。为圆老区人民高铁梦,记者聆听了铁路人发扬敢为人先的创新精神,以及他们对各个环节精益求精的故事。高铁来了,记者更领略了赣南人民谋事的眼界和思路,广大干部群众实干敢拼的“速度与激情”。

数百名农民把丫山做成一个国家4A级风景区,不仅让本村群众脱贫,还每年给周边乡村的农民创造了3万个季节性用工。丫山的成功,固然有资源的因素,但丫山人善抓机会,敢于创新,勤劳苦干,拼搏进取的精神,才是丫山赢得快速发展并脱颖而出的秘诀。在丫山,创意项目、田地、山林和农房都可以入股,年底分红,因此,人人都是主人。在丫山,管理人才都是自己培养的,因之,学习成为丫山人的一种时尚。灵活的机制激发出每个人的潜力,丫山人会从新时代游客更好地体验享受旅游乐趣去动脑筋。在丫山,员工设计的景区巴士公厕,保安自学演奏多种乐器,都已成为媒体争相报道的网红。如今,高铁来了,丫山人又思考对景区升级改造,规划拓展农林科谱、民俗文化、医药康养、动物和水土环境研学旅游项目,并已启动实施。

中央对赣南革命老区厚爱有加,赣南的干部群众更是夙兴夜寐,撸起袖子加油干。他们在做好红色文化传承和惠及民生这篇大文章上深谋远虑,花大气力挖掘红色资源,大手笔地规划建设红色旅游项目,创造了精准扶贫、精准脱贫“第一等的工作”。

高铁来了,赣南人民用实干和成绩证明了“高铁,他们不只是期盼”。未来,赣南人民将更有力地去实现“给我一个机遇,还世人一个奇迹”的目标。

何燕平 本文来源:江西日报 责任编辑:何燕平_NC003
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