对接最新区域发展战略,江西4个设区市有大动作

2018-08-10 08:55:46 来源: 江西时政头条
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前不久召开的省委十四届六次全会,激发出全省新一轮奋进的力量。特别是全会提出“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展新格局,更为各设区市注入了实现跨越的强心剂。

为抓住这样的历史机遇,连日来,南昌、赣州、抚州、九江等地相继召开市委全会,进一步贯彻落实省委全会精神,对接我省提出的最新区域发展战略。

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来看看他们都有什么大动作↓↓

南昌

8月6日,南昌市委十一届五次全会召开。会议围绕全力以赴做大做强做优大南昌都市圈,亮出了一系列增强省会聚集力、辐射力、带动力的举措。

省委提出,着力打造“一圈引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展新格局

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(网络图片)

省委提出,着力打造“一圈引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展新格局,其中“一圈引领”是省里发展的重点,是以南昌为核心,以赣江新区为引擎,以九江、抚州为支撑,以一小时交通时空距离为半径,联动丰樟高、鄱余万等周边县市,打造融合一体发展的大南昌都市圈

全力以赴打造大南昌都市圈

随着大南昌都市圈战略的实施,全省发展要素将向“一圈”集聚,九江、抚州要在与南昌空间规划、交通物流、产业发展、城镇体系、公共服务等方面的一体化中,接受辐射带动

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打造融合一体的大南昌都市圈,实现高质量发展,关键是要让南昌这个“核心”不断强大起来。为此,南昌将在做大总量、增强聚集力上,加快推进63个省级大中型项目和395个市级重大重点项目建设,提前谋划一批国家即将重点支持领域的项目,特别是基础设施建设、环境保护、乡村振兴和相关产业发展方面的大项目、好项目。

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同时,积极探索建立战略性新兴产业“一产一策”政策体系,在汽车和新能源汽车产业、电子信息产业、航空产业等领域发力突破。? ??

1小时通达都市圈内所有县城

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与此同时,在做优功能,增强辐射力上,南昌对接都市圈内市县的放射状道路将更加密集畅通,形成“三环十一射”骨架路网体系,基本实现1小时通达都市圈内所有县城,打造“半天工作生活圈”。

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此外,在做出示范、增强带动力上,南昌还将依托赣江新区国家级重大改革发展的功能性平台,在深化改革、城市管理、社会治理、民生事业等各领域先行先试,为全省改革发展创造经验、当好示范。

赣州

8月7日,赣州市委五届五次全会在赣州召开。会议旨在推动解放思想、内外兼修、北上南下,纵深推进六大攻坚战和全面从严治党,加快赣南苏区振兴发展,奋力打造新时代中国特色社会主义红色样板。

内陆开放求突破带来了新机遇

省委提出,突出“借港出海”,以“南下”“东进”为江西大开放的主导方向,更加紧密地接轨和服务长珠闽等沿海发达地区,主动接受溢出式辐射;以沪昆、京九高铁经济带为驱动轴,构建承东启西、纵贯南北的内陆双向开放大通道;赣南等原中央苏区振兴发展区要深度融入粤港澳大湾区和海西经济区

剑指四省通衢的区域性中心城市

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为此,赣州提出要大力提升区域发展竞争力,深入落实省政府《关于支持赣州建设省域副中心城市的若干意见》,加快构建与省域副中心相匹配的城市体量、经济实力和辐射带动力,使赣州真正成为江西南部的重要增长板块,成为名副其实的四省通衢的区域性中心城市

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瑞金国家级经开区(资料图)

特别是加快中心城区一体化发展,大力推进城市的净化、亮化、美化和绿化,提升城市颜值和气质,超前谋划、主动布局京九高铁经济带建设,大力推进瑞兴于经济振兴试验区三南一体化会寻安生态经济区建设,加快区域协调发展。

抚州

8月6日,抚州市委四届五次全会召开。抚州提出,要深度融入江西内陆开放中,不断加大开放力度。要加快海西综合物流园建设,推进向莆铁路铁海联运货运班列中欧货运集装箱班列常态化运行。

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抚州是原中央苏区重要组成部分、海西经济区重要成员,沪昆高铁、向莆铁路穿境而过,是江西对接海西、融入“一带一路”的重要节点城市。省委提出的区域发展新战略,必将使抚州迎来新的发展机遇。

加快昌抚合作示范区建设

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加快昌抚合作示范区建设,积极推进田园综合体和特色小镇等项目建设。

加强赣闽产业合作示范区基础设施配套建设和产业招商。

加快推进抚州海西综合物流园铁路专用线项目,继续争取设立海关机构、国检监管试验区和综合保税区,努力实现向莆铁路货运班列和中欧货运集装箱班列常态化运行。

推动抚州机场、吉抚武温铁路等项目建设

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(网络图片)

积极主动加强与上级部门的对接,在重大项目、重大资金、重大政策、重大改革、重大试点等领域争取国家和省更多支持。

重点加快推动抚州机场吉抚武温铁路昌福高铁昌莆高速等重大项目前期工作。

抓住江西创建国家航空产业基地的机遇

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(网络图片)

此外,抚州将抓住江西创建国家航空产业基地的机遇,积极对接好资溪、乐安、南城、南丰4县通航机场建设工作,加快推进物流、培训、商务机基地等项目建设,支持北京首都机场与抚州职业技术学院合作开办航空物流工程、翻译、乘务等航空服务专业。

九江

8月8日,九江市委十一届六次全会召开,会议落实省委十四届六次全会部署,动员全市上下融入长江经济带,振兴江西北大门,为打造区域率先发展战略高地而奋斗。

融入长江经济带,振兴江西北大门

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九江作为江西唯一的沿江港口城市,是我省融入长江经济带的主平台、主战场,是双向开放的大门户、大通道。省委全会明确提出,将九江打造成为“一圈引领”的重要支撑,建设成为全省的重要门户。

为此,此次全会九江提出了新的发展战略:建设江西通江达海的门户城市长江中下游重要的区域中心城市国际知名的山水文化旅游城市,坚持发展争先、生态优先、创新领先、开放抢先、民生为先、实干当先,推进全面从严治党向纵深发展,融入长江经济带,振兴江西北大门,打造区域率先发展战略高地

建设长江经济带绿色发展示范区

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建设长江经济带绿色发展示范区,是融入长江经济带、放大沿江优势的内在要求。怎么建设?九江提出打造“三区两带一高地”,即建设全国产业园区转型升级示范区、山水林田湖草综合治理先行区、生态环境治理机制创新区、百里长江风光带、万亿临港产业带、内陆开放合作新高地。重点围绕工业园区转型升级和山水林田湖草综合治理,在生态环境治理的新机制方面,大胆探索,以点带面,尽快形成可借鉴可复制可推广的经验模式。

打造省域门户城市

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九江提出,大力推进城市组团快速通道建设,全面提升中心城区与周边县市的综合交通体系,加快撤县(市)设区步伐,努力形成“中心集聚、组团发展、一体融合”的发展格局,在全省“一圈引领”中发挥更大的支撑作用。力争用3—5年时间,中心城区人口达到150万,建成区面积达到300平方公里。

打造区域航运中心

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九江将着力打造长江中下游货物中转集散中心、水运价格指导中心、运输交易结算中心。

加快安九客专建设,尽早启动昌九客专昌九大道二期,加快建成9条疏港公路和4条铁路专用线,坚持客货并举、军民两用,推进庐山机场复航,布局建设一批通用机场,不断完善水公、水铁、水空多式联运集疏运体系。同时,加快彭泽红光综合枢纽港城西港区上港二期等项目建设。

推进“赣沪通、赣浙通”,加强与南昌港等省内港口合作,引导货物从九江港进出。加快水果、冰鲜水产品、整车等指定口岸申报建设,确保综保区年内获批

一起祝福江西明天更美好!!

吴玉玲 本文来源:江西时政头条 责任编辑:吴玉玲_NC031
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